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观察发现，说不出个所以然的朋友大部分是这样想的：周边亲朋好友都买车了，自己有一定存款，那就也整一台呗!我把这类人定位为“无目标需求”人员。这篇文章就来解决这个很泛的问题。
其实无论基于什么情况，买车还是要有追求的，就算是纯粹买来充门面也是一种追求呀!毕竟买车是买房之外的一项大支出，没买对是会出问题的。
买车该不该在意面子问题?
你以为我会说不用在意?但实际我认为大部分情况下是要在意的!毕竟这其实是不少人买车的*核心因素(有些潜藏在深处)。特别是春节开车回家，七大姑八大姨不懂车的，看到你开个宝马车停门口，那感觉**不一样。我当然不会鼓励买车纯粹为了面子，但有*又想挣面子也无可厚非。
需要特别说明的是：所有的面子都是建立在预算之前，有多少*就装多少*的逼，否则贷款买来一台“车大爷”，开又开不起，养也养不动，*后卖车亏本也亏面子。
针对这批用户我的解决方案是这样的，预算够25万元左右的找三大豪华品牌入门版车型的乞丐版入手，毕竟奔驰宝马奥迪还是有杀伤力的。预算在15-20万的，找各大合资品牌的入门B级车去买。大大的一台就够了。
如果你的预算不够，也可以买一些大家都不认识的大车，比如众泰的T600，陆风的X7等等，造型够大看上去又拉风。当然，我知道这些车的故障率偏高，保值率偏低，但如果面子优先，那就属于“高性价比”了。
买车该不该在意外形好不好看?
这个必须在意。车毕竟是天天跟自己相处的，如果你怎么都瞧不上眼，那就相当于明明不爱，却又不得不从。买车又不是封建包办，自己不喜欢的坚决不要，坚持自由恋爱“狠”重要。
这里说的是不要买自己瞧不上眼的车。其他只要能对上眼，不那么讨厌，就应该加入自己的购车清单。不要路面上乍一看到一台车觉得长得很漂亮，就马上买这一台。这**就是头脑发热。说不定还有更漂亮的车，只是你没看到而已，这样的拍脑袋决策是要不得的。
关于外观。一句话总结：你可以一见钟情，可以不买自己瞧不上别人猛说好的车，但不要色迷心窍就好。
买车该不该在意配置问题?
当然要在意。但要注意没有哪款车什么都有，这其中一定有个取舍问题。
需要说明的是，有些配置可以后续加装(比如导航、倒车影像、倒车雷达、**座椅等等)，买的时候没有，后面自己有空去装一下。但有些固有装备其实更加重要。比如雨刮、大灯、后排放倒功能。如果选错可能会产生致命影响。
比如你做个小生意，买车既想装门面又想拉点东西。结果买的车竟然不能后排放倒!那你就准备换车吧。
又比如你在四五线的乡村开车，天天晚上跑无路灯的夜路，结果买到的确是功率极低的卤素大灯车型，照度非常差，那无疑会增加行车风险。
再比如你开车的地方雨季非常多，结果雨刮确是有骨雨刮，而且质量还很差，不但刮不干净，用没多久还有很大的噪音，那也会严重影响安全。
配置当然要在意。但一分*一分货，什么配置都有的，要么配置的质量极差，要么就再其他地方不如别人。比如说下面要讲到的发动机底盘。
买车该不该注重发动机底盘?
一台车*核心的东西就是发动机和底盘，这两样东西好了，其他的配置什么的就算都是渣也可算一台好车。可车主根本不知道怎么看这些东西呀!
其实也有个笼统的判断方法。比如我们买电脑的时候知道CPU非常重要的，会选***英特尔或AMD出品的CPU。汽车其实也有自己大概的座次。比如发动机稳定性方面，丰田、大众、本田、日产等品牌明显会更好;而发动机性能方面，大众、马自达则会更胜一筹。底盘方面，欧系车明显**一级，美系紧随其后、再然后是日系、再就是韩系和自主品牌。
当然这里是笼统而论，请不要因此展开攻击，每个系别里都有例外。可以通过关注专业的汽车网站(比如车主之家)来辅助自己判别。
买车怎么挑选*有性价比的?
现在我们可以回过头来讨论哪款车的性价比*高的问题了。
底盘和发动机重要吗?当然非常重要。如果这两项不行，那么这台车直接不要买。但这并不是说自主品牌就不行了，相比而言大部分自主品牌的底盘**确实比合资差些，但差在功力(比如底盘的韧性，舒适性，侧倾等)，规格用料和耐久性并没有本质的差别。发动机同样是如此。
也就是说你如果非常在乎行车的品质，质量的稳定性，操控的感受，同价位就该优先考虑合资品牌。这就是你的性价比之选，因此牺牲的配置空间就属于你的次要在乎问题了，这属于必须牺牲的范畴。
但我相信“无需求”人士是不会特别在意以上这些的，他们对底盘好不好是不能体会出来这些细微差别的。那么以下这些将会成为影响性价比的核心考虑因素。
1、空间尾箱容量是否够大。回一趟老家，满载一车人，你就知道空间和装载有多重要了。这就是为什么自主品牌的十万级别大空间车型能在三四线大量卖出的核心原因(尤其是近期井喷的自主SUV车型，充分满足了这个需求。)
2、配置丰富和实用程度是否够好。这点参考前文所述的配置是否重要段落。
3、外观是否大气，品牌形象在当地是否良好。这点直接影响前文所述的面子问题。
如果有了这样不同的追求，选择你的*佳性价比车型就会容易很多。
