优步CEO暗示滴滴打车一年烧钱40亿美元

据英国《金融时报》网站1月12日报道，卡兰尼克声称滴滴亏损负担过重，每周需要补贴7000万至8000万美元，这样下去一年就是大约40亿美元。他说：“关键不在于你花了多少*，而是你花*的效率。”他表示优步在每一单上给司机的补贴少于滴滴，因为优步的结构效率更高。

滴滴否认了卡兰尼克提出的数据，表示优步“对我们的补贴数字拥有疯狂的**力”，并坚称自己比美国对手更**，因为滴滴拥有更多乘客和司机。

这家中国集团表示：“滴滴拥有80%的市场，这意味着我们的竞争对手必须在补贴上投入*大，以弥补乘客和司机数量的不足。”

卡兰尼克此番猛烈抨击再一次显示了两家公司的长期争斗，自从去年2月中国两大打车应用合并成滴滴快的后，与优步的竞争变得更为激烈。

投资者继续对打车应用公司投入资金。优步中国(Uber China)作为一个*立运营实体，去年9月估值达70亿美元，随后又**12亿美元。

滴滴表示*近一轮**结束后，滴滴估值已超过160亿美元。

无论优步还是滴滴都没有透露它们对司机和乘客的具体补贴数字。但两家公司过去一年在中国投入了大约10亿美元，其中很大一部分作此用途。

卡兰尼克说：“我们在**许多城市都是**的，现在我们正期待将这些利润投入到中国。”

卡兰尼克11日在北京与旅游和物流供应商海航集团(HNA Group)签订了合作协议，他表示优步将对中国加大投资。海航集团旗下拥有海南航空(Hainan Airlines)。

他说：“我们在**许多城市都是**的，现在我们正期待将这些利润投入到中国。”