厦门铁路枢纽的两大变化 去深圳不用再跑北站

2016-01-11来源 : 互联网

厦门站开行G字头列车和深圳方向动车,是此次铁路调图中厦门铁路枢纽的两大变化。

昨日开行的G5906次列车,共有168名旅客,并不算很多。不过,*开G字头车、CRH380A高速动车组进站,还是吸引了不少旅客的目光。记者现场采访时了解到,不少旅客是乘坐这趟车去南平北或者武夷山东的,之前,他们必须从岛内先到岛外的厦门北站,才能坐上G字头列车。

G字头列车时速*高可达300公里,而D字头列车时速为200公里。在福厦线上,两种车的时速都是200公里,但接上合福高铁后,G字头便可高速奔驰,从厦门到武夷山东,用时约3小时。“目前厦门相关的G字头列车中只有G5906次从厦门站始发,未来这趟车的上座率会不断提升。”车站相关负责人说。

铁路部门介绍,原来厦门铁路枢纽内厦门北-杏林、厦门-前场区间使用的旧系统,CRH380系列高速动车组无法兼容,使得G字头列车无法进岛。在2015年11月,随着厦门站改项目的推进,厦门铁路枢纽内既有老线进行了调度系统改造。随着改造完成,在本次调图时,厦门站适时安排了G字头列车开行。

调图后,5趟从厦门站始发前往深圳北的动车,更受旅客关注——始发站从厦门北挪到了厦门站,方便、快捷不用多说。据悉,目前深圳方向日均发送客流1万多人,新变化将持续促进厦深两地及沿线各地的交流。

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