闹哪样？星巴克把店放在火车上

刚看到“星巴克移动门店”这种爱称时，时间线君有点惶恐：这家咖啡馆内外，从支付、会员、外卖、店内音乐下载甚至到数字闹钟服务，不是都已经连上移动端了吗?“移动门店”是闹哪样?难不成把整座店放在车上吗?

结果，星巴克还真把一座门店放在车上了!还是*车哦亲!想一边出行一边喝杯惬意咖啡?酷爱小*车的瑞士人*近梦想成真了。

11年前，星巴克*家欧洲门店就开在瑞士，如今，这个童话般的国度又成为这家公司历史上的另一个**——**家*车门店。嗯，这当然是比任何移动终端还**的移动啊!

与瑞士联邦铁路(SBB)联手，星巴克在本月21日试运营了这辆星巴克小*车门店，往返于日内瓦机场和圣加伦。这个双层小*车，能容纳50位客人。车上有星巴克的招牌木桌，皮椅和围着绿色围裙的咖啡师。

“这真不是件轻松的差事，”星巴克概念设计师 Liz Muller 说，星巴克门店设计从来不只是为了让大家在店里喝杯饮料而已，还要尤其注重能带给人“联通”的店内体验。

因此，设计的挑战便在于，要把所有星巴克元素有机融合在这个*大的、来回跑动的运输工具里。这意味着，设计师要考虑重量、供电情况、*险安全等更为苛刻的指标，还要**临窗桌、舒适座椅的设计，要贴合*车内的场景。

一言概之：星巴克设计师要在这个传统交通工具的框架内，搭建一个**的社交平台。

设计团队一开始的很多想法都十分天真，因为他们从没为*车做过设计，但很快，现实情况逼迫大家不断学习并妥协。比如，他们发现在*车上你很少见到木桌，因为木头易燃。

为了把星巴克的招牌木桌塞进*车，他们要先在木头上下功夫：将木料做阻燃处理，并尽可能做轻薄，因为木材越少，*种越少。

“我们设计了一款新座椅，一版是淡奶油色，一版是深奶油色。”Muller 说：“每种我都做了8个，然后他们会将这些椅子点燃。在这个测试中，如果你得了高分，你才能通过。”这些都是此前的星巴克门店设计中，不曾有的奇特经历。

*终，设计师们成功将50个座位放进了*车。针对不同旅客，有不同的有趣座位安排：坐不了几站就到达目的地的乘客，可以在吧台那捡个凳子小憩;长途乘客可以上楼，坐在舒服的扶手椅里，或者共用一个能彼此畅谈的大桌子。

值得注意的是，与大多数星巴克“固定”门店不同，小*车门店有服务生哦!他会把你点的餐饮带上楼送给你，这样你就不用在行进的车厢中端着咖啡爬上爬下了。

总的来说，这家门店设计中，持续移动的环境、空间局限和更为苛刻的安全考量等等，都让 Muller 和同事们得将功能性和美感融合的更天衣无缝才行：“这应该是我们设计过的*小的咖啡店之一了!”

在这个越来越多人将旅途等同于目的地的年代，星巴克这家有趣的新门店似乎在给出另一种承诺：旅途本身，也可以像目的地一样充满意味。

“我有时也会想，客人们会想到这么多吗?”Muller 说。当然不会的吧，因为，好的设计不就是让人浑然不觉嘛!