高铁速递是社会发展的必然趋势

福建高铁速递在开业以来在广州、深圳、北京、上海、长沙、郑州、哈尔滨、沈阳、西安、济南、杭州、南京、合肥、长春、天津、石家庄、太原、武汉、南昌、福州等多个城市推出高铁速递业务，有“当日达”、“次晨达”和“次日达”3种，产品能在最快的速度将快递送到货主手里。不过，这种当日达的高铁速递收费也堪称天价，当日达资费首重130元，不少网友感叹“邮不起”，还有网友戏称为“贵族快递”，断言会“有价无市”。

      高铁速递的开通为物流行业注入新鲜血液，短期内不会对快递行业有冲击性的影响。因为大家都知道，电子商务和网络购物常态化推动了快递行业的新兴，所以说“高铁速递”是铁路实行货运改革以来又一有力便民举措，是给传统的航空和汽车快递运输方式加入了新鲜血液。而一些片面的定义仅仅断章取义，时间是检验一切的真理，现在仅仅作为一种新型的快递产品到底在快递业作用上取得什么地位有待时间检验。

      着实不便宜的当日达太过“引人注目”，似乎让人们忘了高铁速递同期推出的次晨达和次日达。其实，高铁速递推出的三种产品模式是高中低兼顾的。从资费上来看，次晨达首重18元，次日达首重17元，这样的价格就算是相对于顺丰速运的资费也实惠不少。以广州到长沙为例，寄送同样的物件，顺丰速运一般是第二天才能到达，相当于次日达，可资费却要比次日达贵三分之一。“当日达”作为快递行业的“奢侈品”也有它的市场。比如对生鲜食品、贵重物品、紧急文件等一类的快件，高铁速递“当日达”具有相当的吸引力。“有时候时间不是钱买得来的。”高铁速递“救急功能”比较强，遇上急事可不是花钱的问题，而且高铁速递比起航空也有自己的优势，便捷和相对便宜。

      “高铁速递”的推出，意味着“铁老大”放下身段拼抢快递市场的步伐正在加快。作为消费者来说，根据自身需要选择相应不同层次的快递业务，择优选择，追求更高的快递“性价比”，将成为消费者优先考虑的事情。大家有理由相信，高铁的发展必将是全方位的，也一定是不可阻挡的，一定能依靠自身诸多的优势，对整个快递行业起到巨大的拉动作用，必将推动快递行业乃至整个物流业的变革，助推物流行业新的辉煌。