高铁快递，俘获大众“芳心”才是真赢家

随着互联网的深入普及，网上购物已然成为人们购物新宠儿，庞大的购物量也催生了物流快递行业的强势崛起。而今，又有一张新面孔加入了中国的“快递家族”——高铁速递。

福建高铁速递在北京、广州、上海、长沙等20座城市陆续推出“当日达、次晨达、次日达”三项高铁速递业务。预计高铁速递将拓展至全国100多个城市。每有新生事物，必会引起社会关注，而消费者对新事物的关注焦点莫不过是物美价廉。对于高铁速递，消费者各抒己见，褒贬不一，更有甚者预言高铁速递会“虎头蛇尾”。高铁速递是否真的难以虏获众人芳心呢?

笔者有幸初闻福建高铁速递定价，感觉也有些贵，但与其他物流对比分析后发现，高铁速递其实并不贵。先拿“邮不起”的“当日达”比较，当物件急需当日送达目的地时，航空快递的价格明显高于高铁速递，且需到机场进行投递，麻烦不说还耗时又多了花销，而高铁速递却省时又省*，何乐而不为呢?倘若我们的物件无需即日送达，谁又会去凑“当日达”的热闹呢?

因此，相比航空快递、公路快递，高铁速递的隐形优势也是值得关注的。公路快递的便捷在于门对门的货物运送，但公路路况的不可知因素加上交通堵塞，降低了一些易碎物品以及时限制物品的**，而高铁速递不受交通堵塞，运输环境更加稳妥安全。相比航空运输，快速是其*大优势，但天气因素对航班的影响远比高铁严重，晚点或航班取消的事情也时有发生，但对于高铁，除**天气外，高铁速递的准点率较高，况且相比航空运输，高铁速递也有着不言而喻的价格优势。做为快递市场的新贵，高铁速递已然成为了名副其实的“潜力股”、“绩优股”。

高铁速递作为铁路发展的新兴产物，其优势明显，但也存在着不足，目前只能实现各地*车站之间的*速抵达，对于要在市内实现快递上门，还需要进一步完善，要想实现一个电话即可上门取货，其门到门的服务网络亟待搭建。希望铁路部门管理者用心组织建设，以更**贴心的服务方便人们的生活。

然而，福建高铁速递虽然起步较晚，但其若始终立足消费者，制定更多便民惠民的服务，打造出属于高铁速递的品牌效应，那么，在竞争日益激烈的快递市场中必能站稳脚步，福建高铁速递也*终能虏获消费者芳心。