你想知道的有关Model 3的信息都在这

3月30日，据彭博社报道，特斯拉电动汽车公司正准备举行*大规模发布会，发布*新车型Model 3。这款新车起售价仅3.5万美元，它将帮助推动电动汽车成为主流产品。随着3月31日发布日期临近，彭博社揭示了有关Model 3的诸多秘密。

1.车内空间宽敞，很像奥迪A4

特斯拉公司*席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)表示，Model 3将比Model S体积缩小20%，与奥迪A4差不多大。奥迪A4是5座汽车，感觉比其他紧凑型豪华汽车空间更宽敞。由于电力驱动的传动系统不需要传输通道，为此后座乘客的腿部空间显得更大。此外，特斯拉电动汽车无需使用发动机，为此发动机的位置可以充当额外的储存空间。

2.原型车将进行现场演示

Model 3现在是特斯拉公司的重中之重，正如马斯克所说，它是“我们曾经制造的意义*深远的汽车”。根据3月15日发出的邀请函，在发布会上，特斯拉Model 3的原型车将准备就绪，可搭载记者们进行现场演示。马斯克此前曾暗示，可能不会在发布会上展示全车，毕竟这款车要到2017年末才开售。看看这款“已经完成”的原型车如何操作，并据此推断特斯拉还有多少工作需要完成，这些都非常有趣。

3.Model 3是迷你型Model S?

目前，Model 3的*大谜团是其外观长相。它会继承Model S*特的椭圆形前端还是Model X的紧口形状?是否还配有*大的挡风玻璃?特斯拉在邀请函中可能给出了暗示，邀请函中有Model S、Model X以及Model 3的模糊轮廓。许多特斯拉观察家称，这个轮廓可与Model S**匹配。这张照片是PS把戏，还是Model 3真的看起来就像迷你版的Model S?当通过电子邮件要求对此进行澄清时，特斯拉公司发言人只是简单地回了个“Ha”。

4.发布会****接受预定

特斯拉据说已经准备接受内部员工预定Model 3。在3月31日发布会举行之前，任何在其展厅中的人也都拥有同样的预定机会。当然，我们也可以通过特斯拉*新收购的网站Tesla.com上预定，订金为1000美元，可随时退订并返还定金。

5.用户*初或只能买存货

即使特斯拉能兑现2017年末交货的承诺，可是鉴于该公司多次错过交付日期的记录，用户们可能还需要面临量产前的漫长等待。实际上，无论何时开始交货，特斯拉前车主和购买高端型号汽车的客户的订单都将排在前面。换句话说，如果你想在近期买到Model 3，可能只能买存货。

6.没有签名系列

与特斯拉其他豪华车型不同，Model 3将不会推出加大马力的签名系列。但是无需担心，特斯拉很乐意收钱为你打造升级版，包括配备更大的电池、四轮驱动、自动驾驶仪以及荒唐加速模式(ludicrous speed)等。2月份，马斯克曾遗憾地称，在推出8万美元基本型Model X前，特斯拉推出了14万美元的签名版Model X，并将2者联系起来。特斯拉审慎地推出全新Model 3品牌，不会再重蹈覆辙，Model 3的基本型售价为3.5万美元，但升级改造后的平均账单将接近5万美元。

7.超远里程

特斯拉已经承诺，每次充满电后，Model 3至少可跑320公里。鉴于Model 3体型较小、性能卓绝，如果使用通用发布的2017款Chevy Bolt60千瓦时的锂离子电池组，其行驶里程将打破纪录。即使使用更便宜的50千瓦时锂离子电池组，特斯拉汽车也可轻松超过行驶320公里的目标。更重要的是，Model 3的电池组可以升级，甚至使用当前Model S使用的90千瓦时锂离子电池组。

8.发布会上只发布一款车型

尽管与推测不符，特斯拉在发布会上只会发布一款车型，即Model 3。但许多传闻认为，特斯拉可能还会发布其他杂系车，但特斯拉宣称其此次发布会的主角就是Model 3。Model 3的滑板底盘将被用于其他款型，并从颇受欢迎的杂系车开始。

9.全新平台

这将是特斯拉的第三个汽车平台，包括Roadster、Model S与Model X以及现在的Model 3。为了让Model 3变得更加经济适用，特斯拉必须从基础做起。特斯拉*席技术官斯特劳贝尔(JB Straubel)10月份曾说：“无论更好还是更糟，Model 3的大多数技术都是全新的。它配有*新的电池结构、新的发动机技术、全新的汽车结构等。”斯特劳贝尔、马斯克以及特斯拉*席财务官杰森·惠勒(Jason Wheeler)都曾强调过，Model 3的设计初衷就是易于生产，以便迅速廉价地投入量产。问题是：与更廉价的钢铁相比，用轻铝制造的汽车要卖多少钱?

10.全新电池

对于电动汽车观察家来说，全新的电池结构特别令人感兴趣，因为它们占了电动汽车1/3的成本。在成本或能量密度领域出现的任何重大改进，都可能帮助推动整个行业发展。在2月份财报会议上，马斯克曾向投资者们保证，特斯拉位于美国内华达州的超级电池工厂正按计划建造，并将在今年年底开始量产电池和电池组。

11.Model 3如何定价?

在政府补贴前，基本型Model 3的售价为3.5万美元，而各州政府提供的补贴在7500美元到1.3万美元之间。据彭博社汇编数据显示，当特斯拉电动汽车在美国累计销量达到20万辆时，政府补贴将逐渐取消。特斯拉很有可能在2018年接近这个数字。但在此之前，任何人只需不到3万美元就可买下Model 3。

12.不会有太多花里胡哨的功能

除了车体较小外，马斯克称Model 3将没有太多花里胡哨的功能。特斯阿将继续使用标准17英寸仪表盘触摸屏吗?刹车协助、杯架呢?特斯拉还会为其加装哪些设备?

13.将在中国增设新厂

除了位于美国加州的弗里蒙特主厂，特斯拉正在内华达州建立超级电池工厂，并计划*早于2018年在中国和欧洲建立Model 3工厂。

14.准备支持无人驾驶功能

Model 3很可能配备无人驾驶传感器，即使特斯拉需要额外收费激活它们。1月份，马斯克曾预言，在未来10到15年间，汽车将实现无人驾驶。他还称，大约1/3的人将放弃汽车所有权，转而使用共享汽车服务，比如Uber或特斯拉。

15.长期质保

Model 3的质保条款与Model S类似，包括8年保修期、无限里程、电池组和驱动单元可转移质保等。这些保证非常重要，因为消费者报告曝光称，他们去年曾接到特斯拉汽车传动系统出问题的投诉。

16.不要称Model 3为Model III

马斯克曾在Twitter上澄清说，Model 3的logo上可能有3个平行杠，但请不要称其为Model III。这些平行杠应该是横向的，看起来好像特斯拉logo上的“E”。没错，马斯克*初想称Model 3为Model E，这可以帮助其目前推出的3个车型拼成完整的“SEX”。但是因为福特公司不愿放弃这个商标，马斯克*终只能称新车为Model 3。

Model S现在是美国*畅销的大型豪华电动汽车。推出Model 3后，特斯拉将不得不与更多更好的汽车进行竞争。无论电动汽车爱好者多么关心减少污染，但良好的意图无法推高汽车销量。Model 3需要以自身优势参与竞争，包括动力性、可靠性、安全性、成本、便利、舒适以及风格等。