西安赴威海看房团8死17伤车祸背后

海边旅游，顺便看房，是不是很好的搭配?可万一遭遇不测呢?

尽管记者不愿一语成谶，但这**不是在调侃。山东青岛市公安局交警支队发布消息，4月9日，沈海高速青岛段发生一起长途卧铺客车与两辆货车相撞事故，造成8人死亡、17人受伤。

上述发生事故的卧铺所载的乘客为从西安赴威海的"旅游看房团"。《每日经济新闻》记者接触的多名旅游看房团置业顾问称，"旅游看房团"的目的地多在山东海滨城市--威海。威海海景房开发商在各地与媒体、旅游公司合作，通过散发小卡片等方式吸引购房者，开启"全国拉客"的模式。

看房团已不新鲜，但难以忽视的是背后的安全隐患。记者了解到，2012年8月，陕西榆林赴山东威海的"旅游看房团"亦曾在青银高速吴绥段发生事故，小客车上9人全部遇难。

此外，一年前的2015年5月，一辆载有17人的大巴车，伪造营运手续，以旅游名义从西安去威海看房，被运政人员查处。遗憾的是，隐患至今并没有消除。

"看房团"如何拉客?

山东省青岛市公安局交通支队官方微博消息称，4月9日凌晨1时许，一辆由西安出发开往威海的客车行驶至沈海高速青岛段时发生严重车祸，导致8死17伤。《每日经济新闻》记者通过青岛市交警支队宣传处王姓处长了解到，截至记者发稿，已有3名轻伤的乘客出院。

值得注意的是，上述车辆的乘客多是从西安出发，赴山东威海乳山市旅游看房的看房客。尽管旅游看房不是陌生的概念，但其如何跨省运作，一直较为神秘。

如果你注意的话，经常有人在公园、超市门口散发"旅游看房"的小卡片。记者注意到，多省所散发"旅游看房团"卡片的目的地多在山东威海。

为何看房团多赴往威海?《每日经济新闻》记者以看房客的身份咨询一名威海地产人士发现，威海是山东省东部沿海城市，因环境适宜，曾被***评为"改善居住环境*佳范例城市"，其旅游与养生地产备受关注。

而在威海，"旅游看房"的目的尤以威海南海新区和威海乳山市为主。乳山为当地知名的养生城市，也就是上述肇事车辆的目的地。南海新区则为威海市当地主推的新区，区域内较知名的卓达房地产集团有限公司布局了超过万亩的综合性楼盘，其余则主要以中小房企为主。

就此，《每日经济新闻》记者以购房者的身份致电南海新区一家运作"旅游看房"的置业顾问。依照置业顾问的描述，威海"旅游看房团"早已开启了"全国拉客"的模式。

他称，依照购买意愿，威海房地产潜在客户位于东北、华东和华中地区较多。此外河南、陕西和山西也有不小的潜在消费群体。鉴于此，该公司就在南京、石家庄和济南等地设有相应的负责点。设立负责点后，通过在当地散发卡片、与当地媒体合作等方式聚集一定的购房意愿者，之后集中以"旅游看房"的形式，乘坐大巴车赴威海看房。

上述置业顾问还称，由于跨省，距离较长，组织方以"旅游"的形式看房，客户较易接受。"客户需交纳300元，吃住由公司负责，2天时间看周边环境，也就是旅游，1天时间看项目。"他还向记者透露，依照此前的经验，每来50个看房客，大约有10-16人会签约购房。

频繁肇事背后存安全隐患

"旅游看房团"开启了"全国拉客"模式的背后，也存在着普遍被忽略的安全隐患。

山东省青岛市公安局交警支队宣传处王处长对《每日经济新闻》记者称，本次车祸中死伤的人年龄大多集中在40岁到66岁，都是去山东威海乳山的看房团。

而值得注意的是，本次惨案，绝非孤例。早在2012年8月27日，2012年8月，陕西榆林赴山东威海的"旅游看房团"在青银高速吴绥段肇事，小客车上9人全部遇难。

就在不到一年前的2015年5月30日，据陕西当地媒体华商报报道，一辆载有17人的大巴车，伪造营运手续，以旅游名义从西安去威海乳山看房，该车在西安市区内被运政人员查处。

该报道中，旅游看房模式"通过小卡片散发威海海景房信息"、"被查车内17名乘客，大多数是中老年人，这些人都交纳了300元"等信息与《每日经济新闻》记者上述调查所得吻合。

除此之外，记者也注意到，依照青岛市交警支队所述，4月9日事发车辆是从西安发往山东威海，而该卧铺车辆的车牌是"鄂J00087"。为何西安发至威海的卧铺车，会有湖北的车牌?青岛交警部门称正在调查，暂时还未能确定是否为非法运营车辆。

2012年8月27日，青银高速吴绥段致9人遇难的事故，事后也被榆林当地运证部门认定为非法运营。

其实，跨省"旅游看房"运营的安全隐患还不止此。2012年，交通运输部规定，长途客车禁止凌晨2点至5点在高速路通行，而4月9日事故的事发时间是凌晨1点，已接近禁行时间。青银高速吴绥段致9人遇难的事故，事发在凌晨4时左右，属于禁运时间。