携程还有戏吗 航企直销比例要提至50%

目前，整个OTA市场的竞争已趋于白热化。无论是互联网*头，还是传统旅行社，都在布局这一市场。分析人士认为，对于中介商而言，未来的发展仅靠低价来吸引顾客是远远不够的，他们需要提供更多的增值服务来加大用户的黏性。

自2015年10月26日中国两大在线旅游*头携程与去哪儿二者合并至今已近3个月。然而，这段“联姻”在享受“共富贵”之前，却先品尝了一把“共患难”的滋味。

2016年新年伊始，“问题机票”事件让携程和去哪儿相继卷入了“票代风波”中。“今后应该‘去哪儿’买真机票”，“旅游是不是还能‘说走就走’”，这样的质疑声劈头盖脸地甩在了包括携程、去哪儿等在线旅游平台（OTA）上。

而随着“机票门”的不断发酵升级，票代乱象逐渐清晰地展露在消费者面前。面对大量的消费者投诉和航空公司的“警告”，OTA们意识到事态的严重性，纷纷针对平台供应商开始了一场“清理门户”行动。

随着时间的推移，“机票门”或许在不久的将来会逐渐淡出公众的视线，然而这场风波引发的对于票代市场未来的生存空间，以及在线旅游平台未来转型之路的思考却远远没有结束。

展开“清理门户”行动

“目前，携程旅行网已经向平台上所有的机票供应商发布通告：陕西丝路商旅等16家合作票台，因中国航协销售代理资质认可证书到期，没有及时更换 新证，所有产品被暂时下线。这样的审查范围目前已经扩大到平台上所有的供应商，范围除了机票代理商还包括酒店、度假产品等。一旦排查出类似资质过期没有及 时更换的，会一视同仁下线其产品。”这是1月14日携程给予《**金融报》记者针对“机票门”事件的*新回复。同时，携程还宣布推出针对机票预订的“订票 ****”。这也是在携程遭遇假票风波之后推出的新措施。在过去的一周内，《**金融报》记者多次致电携程，获悉一场浩浩荡荡的“审查行动”正在全公司进 行中。

回顾这场“机票门”事件的导*索，还要将时间拨回到2016年的1月7日。当日，傅先生在日本一机场乘机时，被告知自己通过携程网订的机票系通过他人积分兑换，*终傅先生在配合机场工作人员调查后，重新购买全价机票返程。

这一事件立马将公众对“问题机票”的关注度提升到消费者对OTA平台的信任危机上。

对此，携程方面在回应中表示，经调查，此事系供应商人工操作失误，导致客人无法登机。携程已**时间与该票台停止合作，并对票台作出了相应的处 罚。同时，携程将承担客人损失并进行赔偿。对于类似问题，携程*先**客人出行，并给予退一赔三的补偿。给客人出行造成不良体验，再次表示歉意。此类事件 为小概率事件，携程每天机票客人到场无票发生概率低于万分之二。